Kuba Ege Motor Rölanti Sorunu Nasıl Giderilir? Detaylı Arıza ve Çözüm Rehberi

 Merhaba motor severler,

Bu yazımızda özellikle Kuba Ege marka motor kullanıcılarının sıkça karşılaştığı rölanti sorunları ve bu sorunların olası nedenlerini adım adım ele alıyoruz.

Eğer motorunuz rölantide durmakta zorlanıyor, tekliyor veya istop ediyorsa aşağıdaki kontrol ve çözüm adımlarını uygulayarak arızayı kolayca tespit edebilirsiniz:

1. Rölanti Ayar Vidası:
   İlk kontrol etmemiz gereken yer karbüratör üzerindeki rölanti ayar vidasıdır. Vidanın saat yönünde ya da tersine çevrilmesiyle motorun rölanti devri düzenlenebilir.

2. Hava Ayar Vidası:
   Rölanti vidası ayar tutmuyorsa, hemen yanında bulunan hava ayar vidasını kontrol ediyoruz. Hava-yakıt karışımının dengesi bu vidada sağlanır.

   
   
   

3. Karbüratör Elektrik Fişi (Yeni Modellerde):
   Yeni modellerde karbüratör üzerinde bir fiş bulunur. Bu fişi çekerek motorun tepkisini gözlemlemek gerekir. Bazı durumlarda fişi çekip kullanmak, sorunun geçici çözümüdür.

   
   
   

4. Buji Kontrolü ve Değişimi:
   Rölanti sorunları sıkça buji kaynaklı olabilir. Buji tırnağının fazla açık ya da fazla kapalı olması rölantiyi doğrudan etkiler. Tırnak aralığını kontrol edin veya bujiyi değiştirin.

   
   
   

5. Buji Başlığı:
   Buji başlığının arızalı veya yıpranmış olması, ateşlemenin zayıf olmasına ve dolayısıyla rölanti sorunlarına yol açabilir. Gerekirse buji başlığı da değiştirilmelidir.

6. Sibop Ayarı:
   Sorun hâlâ devam ediyorsa, silindir kapağını (sibop kapağını) sökerek emme ve egzoz siboplarının boşluklarını kontrol etmek gerekir. Yanlış sibop ayarı rölantiyi bozar.

   
   
   

7. Silindir Kapağı ve Sibop Kaçak Testi:
   Eğer yukarıdaki tüm işlemler sonuç vermezse, silindir kapağı komple sökülüp siboplardan kaçak olup olmadığı kontrol edilmelidir.

   • Egzoz çıkışına benzin dökerek içeride sızıntı olup olmadığı gözlenebilir.

   • Aynı şekilde emme kısmından da benzin dökülerek sızıntı kontrolü yapılır.

8. Isınmaya Bağlı Sibop Kaçırma:
   Bazen motor soğukken sağlam görünen siboplar, motor ısındığında kaçırma yaparak kompresyon kaybına neden olabilir. Bu durum da rölanti dengesizliğine sebep olur.

9. 
   

   
   

Sonuç:
Kuba Ege motorlarda rölanti sorunu çok farklı sebeplerden kaynaklanabilir. Bu nedenle adım adım ilerleyerek sorunu doğru tespit etmek ve ona göre çözüm üretmek gerekir. Yukarıdaki maddeler size bu konuda detaylı bir yol haritası sunacaktır.