Scooter Motorunuz Yoldamı Kaldı Atesleme Bobinindenmi Oldugunu Düşünüyorsunuz Adım Adım Arıza Tespiti

Bu gün müşterimiz iş yerimize geldi ve yolda giderken motor birden söndügünü söyledi bende bu tür arızaların cok sebebi oldugunu söyledim ve kontrollerini yaptıgımızda arızanın ne oldugunu bulabilecegimizi anlattım sonra müşterimiz onay verdikten sonra motor arızasını aramak için yolla koyullduk ilk önce koltugu yerinden sökmemiz için koltugu kontakla acıyoruz ve sonra koltuk içindeki bagajı sökmek için 10 tornavida lokma ile kontuk içindeki bagajı söktüm sonra bazı scooterlarda kaportayı komple sökmemiz lazım oluyor bazılarında ise sadece koltugun ön tarafında bulunan sadece plastık sökmem yeterli oluyor eger bu söktügüm mottrda ön plastik yerinden sökülen modeldir yerinden yıldız torna vida ile vidaları soktüm motor biraz daha mudahale edile bilir sekile geldi sonra motorun aküsünü yormamak için buji sini sökmem gerekir ve artı olarak buji arızalıda olabilecegini düşündügüm için ilk bujiye yönlendim buji baslıgını yerinden cıkardım bir buji anahtarı ile bujiyi yerinden söküyorum buji soktukten sonrA tırnak kontrolü yaptıgımda bujinin ıslanmıs oldugunu gördüm bunun bir kac sebebi vardır en bilindik sebebi buji arızalı diger sebebi motor atesleme kesmiş anlamında sonra kendime bir yön belirledim ateslemesini kontrol etmek için buji baslıgını kablo üzerinden döndere döndere söktüm aynı vida söker gibi kablo ucunu actım ve catı üzerine yaklastırdım ortalama 1 santim kadar catıdan uzak tutarak marsa bastım ve ateslemenin olmadıgını gördüm ve kendime bir yool haritası cizdim arızayı bulmak için yol haritası cök önemlidir hangi parcanın görevi nedir bilmiyorsanız arıza bulmanız zorlasır bu tür sistemde önce bobinde sorun varmı diye bakılır sonra cdı beyin de sorun varmı ondan sonra statör kontrolüdür tabi bu aralarda bu hat üzerindeki kablolarıda kontrol etmemizde fayda vardır kırık varmı yokmu gibi evet ilk önce bobin arkasındaki fişi cekiyoruz bu bobinler 2 cecişttir biri elektrik girişi ikincisi sahse girişidir bazı model bobinlerdede bir tane sahse kablosu direk bobini vidalayan yere vidalanır biz ilk önce bobine giren elektrik kablosunu kontrol edecez cünkü elektrik gelip gelmedigi önemli onuda nasıl kontrol edebiliriz bobinden elektrik fişini cekince üzerindeki koruma plastigini azbir acıp marsa basarken bir elimizlede fişin ucundaki metal ellemeden motor üzerine süttelin bu sayede kıvılcım atıp atmadıgı önemlidir kıvılcım atıyorsa ozaman bobin sahse kablosunda kopuk varmı diye kontrol edin eger kopuk yoksa bobin arızalı olduguna emin olabiliriz suan arızamız bobin yenisini alıp bobin üzerindeki vidayı söktük ve yeni bobini yerine taktık ateslememiz gelmiştir not buji degişmesi gerekmektedir motorunuz 1 kere calısmadı ise arızalanmıs olabilir işimizi saglama almamız için buji degişmelidir unutmayın yeni buji taklır ve marsa bastıgımızda motorumuz calıstı sorunsuz bir sekilde bundan sonrası söktügümüz parcaları geri yerine takıyoruz ilk önce motora ulasmamız için söktügümüz plastigi takalım yıldız torna vida ile sıkalım sonra koltuk içi bagajı takalım 10 torna vida lokma ile vidalarını sıkıyoruzz ve deneme sürüşü yapıyoruz sorunumuzun kalmadıgını gördügümüzde müşterimize artık teslim edebiliriz 

 

Bu İçerikteki Arıza Tespitini Kendiniz Yapmanız İçin İsterseniz Adım Adım  Neler Yapmanız gerektigini Anlatan PDF ye Bu Linke Tıklayarak Erisebilirsiniz