Kuba Blueberry 50cc – 80cc'ye Yükseltilmiş Enjeksiyonlu Motorun Isınınca Gaz Yememe Sorunu ve Çözümü

 Geçtiğimiz günlerde bir müşterimiz, yaklaşık 1 ay önce 80cc’ye yükselttiğimiz Kuba Blueberry enjeksiyonlu scooter’ıyla ilgili bir sorun yaşadığını belirterek işyerimize başvurdu. İlk başta çok memnun olduğu motor, bir süre sonra sürüş sırasında korkutucu belirtiler göstermeye başlamıştı. Bu yazımızda yaşanan arızayı, test sürecini ve çözüm adımlarını detaylı şekilde sizlerle paylaşıyoruz

1. Müşteri Şikayeti ve İlk Gözlemler:
Müşterimiz, motorun başta çok iyi olduğunu fakat son 4 gündür sürüş sırasında patırtı, gaz yememe ve kesiklikler yaşadığını söyledi. Özellikle uzun yolda motorun sarsıldığını, gazı kestiğini ve tekrar gaz verildiğinde boğulma yaşadığını anlattı. Bunun üzerine motoru deneme sürüşüne çıkardım. Soğukken problem yoktu fakat motor ısındıkça arızalar baş göstermeye başladı.

2. Arıza Tespiti ve Deneme Sürüşleri:
İlk şüphem bujiye yönelikti. Çünkü ısınınca buji dışarıya akım kaçırabiliyor. Buji değişimi işe yaramadı. Yakıt ve hava hattı kontrolleri, hortum ezilmesi gibi fiziksel kontroller de yapıldı fakat sorun devam etti. Ertesi sabah motoru tekrar denedim, motor soğukken çalışması düzgündü fakat uzun sürüşte arıza ışığı yandı, gaz kesildi. Bu, ECU’da bir arıza kodu olduğunu düşündürdü.

3. Arıza Kodu Tespiti (P0122):
Motoru işyerine aldım, akü kapağını ve sele altını söktüm. Ardından arıza tespit fişine laptopu bağladım ve HUD ECU Hacker programıyla tarama yaptım. ECU, P0122 hata kodunu gösterdi: Gaz kelebeği konum sensörü “A” voltajı düşük. Hemen gaz kelebeği sensörünü yerinden çıkardım, balata spreyiyle temizledim.

4. Limitör ve Sonuç:
Ayrıca, motorun fazla devirli çalıştığını fark ettim. Bu da yakıt ihtiyacını artırıyor, sistem bunu karşılayamayınca kesintiler yaşanabiliyor. Bu yüzden limitör kablosunu tekrar yerine bağladım. Tüm işlemler sonrası motor tekrar test edildi, kesiklik kalmadı. Gaz kelebeği vidaları ve soketleri tekrar bağlandı, koltuk ve akü kapağı yerine takıldı.

5. Sonuç ve Tavsiyem:
Müşteri motoru test etti ve memnun şekilde ayrıldı. Enjeksiyonlu sistemlerde bu tarz arızalarda ECU bağlantısı yaparak hata kodu okunması önemlidir.
Not: Enjeksiyon sistemlerinden anlamayan ustalara motorunuzu teslim etmemenizi tavsiye ederim.